リジッドカラー

SPOON リジッドカラー

GOLF5,GOLF6 フロント

シャーシとサブフレームのボルト穴にリジッドカラーを入れセンタリングと同時に、接触面積を増やすことで
剛性を確保、操縦安定性と乗り心地の向上、ノイズの低減に効果があります。
過去にこのようなパーツはありませんでした。

リジカラは生産時の許容範囲内のフレームとメンバーのズレをセンターに矯正する構造になっていますので
　　　　　　　　　　　フロントアライメントの調整，ステアリングセンター調整が必要になります。　　　　　　　　　　
フロントアライメント，ステアリングセンター調整　￥12,000～￥18,000(税別)

Golf 5 取付例

Golf 5 取付例

ABARTH	ALFA ROMEO	Alpina	AMG	AUDI	BENTLEY
BMW	BMW MINI	CITROEN	FIAT	JAGUAR	LANCIA
MASERATI	MERCEDES-BENZ	OPEL	PEUGEOT	PORSCHE	RENAULT
SAAB	SMART	VOLKSWAGEN	VOLVO

先日はリジカラ装着ありがとうございました。
とんでも無い商品です。
ショックも換えてないのにどうして車がこんなに変わるのでしょうか？

まず、１番感じたのは、まっすぐに走る時の安定感と、フラット感です。
それに加えて、地面をしっかり足回りが押さえつけてる感じで、パワーが１００％地面に伝わってる感じです。
ぐいぐい路面をつかんで加速していく力強さを感じます。　なんか燃費も良くなりそうな予感まで。

次に、ハンドルを切ったときの安定感と、アンダーステアが無くなったかのように、思ったようにノーズが
向きを変えてくれます。
ロールは同じようにしているのだろうけど、まずは向きを変えてからロールしてくれるような？
とにかく、高速コーナーも難なくへばりつくように走ってくれます。
これまでも限界が高そうだなって思っていましたが、それが実に実感できます

町中のあれた路面は、ＧＴＩ特有の堅さが戻ってきたかのようですが、ごつごつ感に角が取れたような感じがします。

とにかく、ＧＴＩのネガティブな部分が全て解決したかのような走りです。非常に不思議です。
実に乗っているのが楽しいです。

ありがとうございました。

先日、ゴルフにリジカラを装着していただいた〇〇です。

装着後、100kmほど走行しましたのでインプレッションをお送りします。

お店を出てまず感じるのは、（リジカラを装着した）フロントを中心に、クルマが「しっかり」したことです。

具体的には、ショックのみを（FSDのような）しっかりしたものに換えたか、もしくはスタビライザーを
交換したかのようですが、ここで特筆すべきなのは、決してサスペンションが「固く」ならないことです。

「固くならずに、しっかりする」。これにつきると思います。

ちなみに当方は2007年式のGOLF GT TSIなのですが「ギャップ通過後の収まり」については、元々不満が
なかったので特に変化は感じませんでした。　（ただ、サスペンションが多少「滑らか」になったようには感じます）

結論としては、（価格が安いので）十分値段なりの効果はあると思います。

あと、やはりトーは若干狂うようです。

当方は数十キロ走ったところで違和感を感じたので、ディーラーにて
トー調整、及びステアリング位置の調整をしてもらいました。

先日、ゴルフ４GTIにリジカラを取付け頂いた◯◯です。
リジカラ取付後の印象ですが
・全然違います。十分体感出来ました。
・ステアリングがシャープになりました。
・車がシャキッとなりました。
・乗り心地が更に良くなりました。
・突き上げ感が半減しました。
此の様な内容が，あのアルミワッシャーでなぜ？？

不思議ですが、興味深いパーツかと思います。
半信半疑な私を、『面白い』と思わすパーツでした。！！
ありがとうございました。

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